/image%2F1283963%2F20260129%2Fob_ff2b52_img-2025-07-29-1603085200.jpg)
En voiture, la diffusion Internet utilise les réseaux téléphoniques 4G ou 5G. Dès lors, elle nécessite un abonnement, et une bonne réception. À l’inverse, le DAB+ passe par les ondes hertziennes ; sa réception est libre, gratuite et ne consomme pas de données mobiles.
C’est aussi un mode de diffusion de la radio particulièrement écologique, fiable, et résilient face aux désastres climatiques ou catastrophes naturelles. Le tout sans collecte de données.
Le DAB+ a été particulièrement conçu pour la réception lors des déplacements. Dans votre voiture, vous pourrez pleinement profiter des avantages du DAB+ :
- Une continuité d'écoute de votre radio en mobilité, sans changement de fréquence.
- Un son de qualité exceptionnelle.
- Une écoute sans utilisation d’Internet, et donc de votre forfait téléphonique.
- Un renforcement de l'offre disponible.
Depuis la fin 2020, tous les véhicules neufs sont équipés d’un autoradio DAB+.
Alors, si votre voiture a moins de 4 ans, le DAB+ y est obligatoirement intégré et son utilisation est le plus souvent automatique.
Si ce n'est pas le cas, pas de panique, l’activation est très intuitive. Et une fois que c’est fait, plus besoin d’y penser.
Voici les étapes à suivre :
• Commencer par ouvrir le menu radio ou média de votre voiture.
• Puis, selon les modèles, cliquez sur "Sources", "Bande", ou « FM » puis choisissez le DAB+. Attention : sur certains modèles, cela peut aussi être appelé "Digital Radio" ou "DR".
• Enfin, Une fois le DAB+ activé, lancez la recherche des stations et enregistrez vos stations favorites pour y accéder facilement.
N'hésitez pas à vous rendre sur le site de nos voisins belges, qui propose des tutoriels ici : https://www.dabplus.be/fr/le-dab-en-voiture/
Cette absence d‘autoradio sur les véhicules les plus abordables pourrait passer pour une broutille si elle n’était pas symptomatique d’un mouvement de fond : les constructeurs automobiles ont de plus en plus tendance à négliger l’équipement radio. Volonté réelle de faire des économies, ou pression de certains de leurs partenaires ?
La donne est donc la suivante : s’il n’y a plus de radio à bord et que les automobilistes s’y connectent avec leur smartphone, un tiers (un distributeur) va s’instituer entre les radios et le grand public. Ce tiers pourra ainsi prendre le contrôle de la diffusion de la radio à bord de la voiture. Telle fréquence n’est pas au goût du constructeur ? Qu’à cela ne tienne, le distributeur a accepté de ne plus la proposer dans les voitures de cette marque. Telle fréquence n’a pas souhaité rémunérer le distributeur ? Elle ne sera plus proposée, voilà tout… « C’est aussi une question de justice sociale que de ne pas priver les automobilistes de l’accès au service universel, gratuit et anonyme qu’est la radio hertzienne », fait encore remarquer l’expert de l’Arcom.
〰️シUne radio DAB avec que des avantages en voiture à ne pas laisser de côté, on en reparlera !!